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EUROTRAC bietet seinen Kunden insgesamt sechs verschiedene Hofladermodelle mit 22 bis 50 PS. Durch die hydraulische Knickpendellenkung erreichen die Hoflader eine bessere Standfestigkeit. Für seine kompakte Größe verfügt bereits das kleinste Modell (W10) über enorme Hubkräfte und eine sehr gute Schubkraft. Der Fahrantrieb wird mit einem Fußpedal gesteuert, den Frontarm bedient man mit einem Joystick. Durch seine geringe Breite und Höhe ist der W10 Radlader selbst auf sehr engem Arbeitsplatz einsetzbar. Mit einer Hubhöhe von 2,8 Metern und einem 26 PS Kubotamotor in Verbindung mit dem automotiven hydrostatischen Fahrantrieb von Bondioli ist der W11 der Allrounder unter den EUROTRAC Hofladern. Das verstellbare Lenkrad, der hydraulische Schnellwechsler sowie eine Kabine mit Heizung und Scheibenwischanlage komplettieren die Vollausstattung.

Elektrotauchlackierung (ETL) ETL (Elektrotauchlackierung) ist ein sehr fortschrittliches Lackierverfahren. Das Verfahren ist weit verbreitet für die Grundierung (beispielsweise von Heizkörpern und Autokarosserien) oder Lackierung (Zäune, Stoßdämpfer usw.). Es gibt zwei Arten von Elektrotauchlackierung: • Die kathodische Tauchlackierung (KTL) • Die anodische Tauchlackierung (ATL) Beide Varianten sind weit verbreitet bei der Anwendung zweier Lacktypen: • Kunstharzlacke • Acryllacke Um die Vorteile der ETL voll zu nutzen und sicherzustellen, dass der Elektrotauchlack nicht zerstört wird, ist eine sorgfältig durchdachte Vorbehandlung erforderlich. Lassen Sie sich von uns beraten – wir ermitteln die für Ihre Bedarfe optimale Lösung. Lackierverfahren und Anwendung Es gibt zwei Arten von Elektrotauchlackierung, die kathodische und die anodische ETL. Es werden Kunstharz- oder Acryllacke eingesetzt, wobei Lacke auf Kunstharzbasis am weitesten verbreitet sind. Beide Systeme verfügen über die folgenden Hauptkomponenten: • Tauchbecken • Sprühen in Ultrafiltration (UF) 1 • Sprühen / Eintauchen in UF 2 • Sprühen / Eintauchen in UF 3 oder Demi-Wasser Funktionsweise Eine Umwälzpumpe hält den Lack in Bewegung. Sie fördert den Lack vom Boden des Beckens nach oben. Ein Überlauf sorgt für einen konstanten Füllstand und wird zu einem Vorratsbehälter geleitet, in den die neue Farbe eingebracht wird. Eine hoch moderne Steuerung des Farbflusses durch die Filter und das Anolytensystem hält den Lack sauber und frisch. Ebenso wichtig ist das Hinzufügen neuer Pigmente und Bindemittel. Die Steuerung des Stroms kann automatisch erfolgen, um die Anpassung an die Belastung von m2 im Tank sicherzustellen. Einfacher ist es bei einer konstanten Produktion. Bedienung Das Eintauchen der Produkte oder Gegenstände kann automatisch über die Förderanlage erfolgen oder durch eine Hebe-Senk-Vorrichtung. Konstruktion Das Tauchbecken besteht aus einer stabilen verschweißten Konstruktion mit einer an die Produkte und die Förderer angepassten Form. Der Tank wird mithilfe einer Stahlkonstruktion versteift. Der Auslass ist mit einem Filter zum Schutz der Pumpe versehen. Die Pumpe wird individuell entsprechend dem verwendeten Lacktyp ausgewählt. Der ETL-Tank selbst ist mit einem hochwertigen 3-lagigen elektrostatischen Isolierschicht lackiert. Erhitzung/Kühlung Erfordert der Lack eine konstante Verarbeitungstemperatur, kann das Tauchbecken mit einer Temperaturregelung versehen werden. Die Temperaturregelung kann über einen Wärmetauscher oder über einen doppelwandigen Tank mit Wasserumlauf erfolgen.